当人们刚刚跨进2020，邻桌的警方联络员小李还在和他的小女友商讨要不要在2月2号，那个传说中完美对称的日子去领证，一场突如其来的疫情，打乱了Mr.D的工作节奏。

刷着群里的信息，可只有某区在逃嫌疑犯因城市封闭快要无法生存而主动投案这种，让人哭笑不得的通告。Mr.D第一次感到，此时再让人头疼的案子也好似一年一度的海边度假一般，让人期待得心痒痒。

不过即使这样，他也不想再遇见像上个月那种棘手的案件。如果不是靠着机缘巧合，那看不见的幽灵不知还要在这座城市的上空徘徊多久……

【案情回顾】

不知读者们是否还记得《探案集》前篇——《暗灼》？在文章中我们介绍了“被害人”多楔带轮因为“热熔”而损毁的故事，并终“抓获”了以下“嫌疑人”：

1) 过大的货物负载；

2) 发生阻挡而驱动不停（硬积放）；

3) 急启或急停；

此后，某地再次发生“多楔带轮熔毁事件”。

有了先前的经验，Mr.D信心满满，在探长面前夸下海口，要在一周内找到线索。然而令人费解的是，尽管反复侦查，但现场没有发现任何蛛丝马迹。

案件陷入了僵局。嫌疑人如同幽灵般盘旋在Mr.D的心头，谁在不知道“它”何时会再次出现。

【真相】

转机源于一次巧合。首先让我们了解一下当时现场的情况：

“被害”多楔带轮辊筒位于斜轮分拣口的附近，共性是都处在与电机相连的位置上。虽然已排除了已知因素，但既然是“热熔”，可以肯定的是，多楔带一定与轮子发生了相对摩擦。

在一次现场复察中，助手误将纸箱放入尚在运行的线体上，差点撞到了下游正探头找寻线索的Mr.D。不过在躲避的瞬间，Mr.D敏锐的感受到，纸箱通过斜轮分拣机时，产生了不易察觉的顿挫。

Speed（速度）！！！

一道闪光在Mr.D脑中乍现，真相之门即将打开了。

【场景再现】

借助线索，我们来还原当时的“案发场景”。

1.以分流线为例：纸箱从<斜轮分拣机>进入<分流口>再到<分流弯道>时，各区域间存在明显的运行速度差（速度从快到慢），由此可观测到纸箱的顿挫感。

2.纸箱从快区到慢区时，产生被动减速。而受到电机的制约，辊筒实际运行速度不会发生显著变化。这意味着，产生的额外的力（即速度差），被带子消化了（即带子与多楔带轮发生了相对滑移）。热量日积月累，形成热熔条件。

3.另外，与电机相连的第一支辊筒，由3PJ多楔带可靠驱动。第二支辊筒由2PJ与第一支辊筒相连，张紧力不大（可轻松握住）。由于力无法再有效传导给第三支，多楔带便在第一、二两支辊筒的带轮表面发生相对滑移。这是损坏辊筒位于与电机相连的第一支、第二支，且热熔沟槽为2PJ多楔带处的根本原因。

【后记】

这起案例带给我们的启示，除了必须考虑最大负载，以及关注与动力源相连且又存在频繁启停的工段以外，还需要注意避免相邻输送段之间出现明显的速度差。

输送速度，作为物流系统设计时的核心要素之一，应该在初期就给予通盘考虑。切不可在调试过程中陷入“水多了加面，面多了加水”的误区。

但是如果已经发生，那么作为临时性解决方案，使用钢制的多楔带轮+4PJ多楔带设计。可以一定程度上减轻“打滑”的情况。

如今，幽灵已经消失，而这场疫情，相信也终究能云烟消散。Mr.D，已经开始期待着下一次的挑战。

我们，下个“现场”见！