对于爱车之人来说，汽车的澎湃动力是一种永恒的追求，带来的是畅快的驰骋感与驾驶感。但是不露圭角的刹车系统却是为这份狂野带来安全的保障。德马工业&协和电动辊筒，在强大扭矩的背后，也有着这一重要的系统，为货物的运行稳定保驾护航。

德马工业&协和电动辊筒的刹车系统分为两种，一种是电子刹车，另一种是机械刹车，今天，小编就带大家深入的了解下这套刹车系统的功能实现与应用场合，在日后的选择和使用中更加得心应手！

 【电子刹车】
电子刹车在通电状态下有效，分为三种刹车方式，分别为：动态刹车、伺服刹车和无刹车。刹车方式通过配套的驱动卡自由切换，方便灵活。

- 动态刹车：通电状态下，电动辊筒具有一定的反制动力，能够使电动辊筒更快地停止。可理解为停车时，踩一脚刹车。
        - 伺服刹车：类似于内置机械抱死功能，停止更准确，但一般适用的货物重量不超过20 kg。但需注意：过重货物超限强行使用，会损坏驱动卡。
        - 无刹车：使电动辊筒自由停止。
电子刹车中的动态刹车模式应用很广，一般来说，它能够覆盖绝大多数实际应用的要求。
         【机械刹车】
与电子刹车很大的不同之处在于，机械刹车在断电时也能发挥作用。

辊筒内置机械刹车机构，断电或无信号状态下，刹车机构机械抱死。在一些特殊应用中，可能需选用到机械刹车功能。

如：

1、一些斜坡输送的场合，一旦停电，如果使用电子刹车模式，辊筒随即失去制动力，由于重力作用，货物会发生下滑，导致失位，甚至引发某些不良后果。

2、停止时，惯性会使货物带动电动辊筒转动。当输送重货且速度较快时（如：货重50 kg，速度50 m/min），即便辊筒表面套PVC软胶，塑料料箱，试验显示，动态刹车模式下由于惯性，信号点到停止点的距离约2 cm。所以当重载高速需要刹车距离小的应用，电子刹车不是首选。

但需注意：货物的刹车距离同时取决于货物与辊筒表面的摩擦能力。即使是机械刹车，如果辊筒表面不够“糙”，急停时货物也可能由于惯性在辊筒面发生相对滑移。

今天关于德马工业&协和电动辊筒刹车功能的介绍就到这里，希望大家能在日后选到中意的一款！德马工业，在为客户的物流系统创造竞争力的道理上，时刻准备着！