随着工业4.0的不断推进，有越来越多的工厂采用自动流水化生产线进行生产加工,自动生产线上其中有些工位需要输送物在指定位置停留一段时间，此时就需要运用到可调积放辊筒来实现货物的堆积停放。

典型案例：汽车总装线中的轮胎输送线。

汽车自动装配流水线中，安装轮胎时需要4个轮胎停留在此工位一段时间，而常用的轮胎输送线由一个电机带动较长的一段辊道线，此时安装工位的轮胎需要停止，而后面的轮胎仍然需要向前输送，可调积放辊筒就能完美的解决此种运用（轮胎在指定位置停止，辊筒筒体也停止转动）。

可调积放辊筒工作原理：尾端螺母通过调节使链轮与“摩擦片”产生合适的摩擦力，链轮与“摩擦片”转动摩擦阻力大于输送货物的滚动摩擦力时，可调积放辊筒能正常输送货物向前运行。输送线在指定位置设置机械阻挡住货物后，输送货物时的滚动摩擦会转变成滑动摩擦，此时的货物与辊筒的滑动摩擦阻力大于链轮与“摩擦片”产生的摩擦力，使链轮转动，辊筒筒体停止转动，实现货物积放。当阻挡撤销后，货物的滑动摩擦又会转变成滚动摩擦，又可正常输送货物前行。

作为可调积放辊筒的核心部件——“摩擦片”，其材质及工作原理都与汽车刹车片相类似，由于通过摩擦力的方式实现货物积放的原理，此款产品所产出的小瑕疵也与汽车刹车时偶发产生的异响也极为类似，即可调积放辊筒在运行时产生偶发异响噪音。

随着物流设备的不断发展，终端客户对于输送设备的噪音要求越来越高，本着思客户所思，痛客户所痛的原则，德马工业与合作伙伴一同寻找产生异响问题的主因，研究发现摩擦片由几十种材料粉末搅拌均匀，通过高温高压压铸成型，为保证摩擦片的耐磨特性，其中有不少粉末材质较为坚硬，在与链轮摩擦时产生“硬碰硬”的相对摩擦（如同我们生活中常用的小推车，硬材质脚轮小推车推动时噪音极大），故易产生偶发异响。之后不断改良其配方并经过了大量的研究、实用测试，历时一年多时间，终于开发出一款“软”摩擦片，通过“硬碰软”的摩擦方式解决偶发异响问题（如在脚轮外圈包覆软性材料后推动时噪音相对会小很多）。同时此款“软”摩擦片兼具着同“硬”摩擦片相同的高耐磨性。

德马人通过不断开发，改良优化产品，解决客户使用上的“痛点”，为客户提供精巧设计与精良制造于一身的产品，服务客户，帮助其提升自身竞争力。